津发改城市〔2016〕179号

 

 

市发展改革委关于

地铁7号线一期（赛达八支路站-榆关道站）

工程可行性研究报告的批复

 

天津轨道交通集团有限公司：

报来《轨道交通集团关于报审天津地铁7号线一期工程可行性研究报告的请示》（津轨道前〔2016〕42号）收悉。按照《天津市人民政府办公厅关于印发天津市重大项目绿色审批通道实施办法的通知》（津政办发〔2014〕105号）及《天津市重大项目绿色审批通道推进工作联席会议会议纪要》（第7期）的要求，经研究，并依据上海市隧道工程轨道交通设计研究院出具的工程可行性研究评估报告，现批复如下：

一、根据《国家发展改革委关于天津市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）的批复》（发改基础〔2015〕2098号），为进一步落实我市公共交通优先发展战略，缓解中心城区交通拥堵，方便群众出行，同意该工程可行性研究报告。

二、地铁7号线一期（赛达八支路站-榆关道站）工程起自西青区赛达八支路，经友谊南路延长线、外环南路辅道、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、大胡同、中山路、律纬路、南口路，止于河北区榆关道，线路全长26.5公里，均为地下线。设车站21座。设大寺车辆段1处，设主变电所2座。控制中心设于华苑车辆段内综合控制中心，并在大寺车辆段设置备灾中心1处。

本工程车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆28列/168辆。

三、工程估算总投资约269.2亿元（详见附件1）。资金来源：资本金占总投资的40%，由市区两级财政筹措，其余资金利用国内银行贷款解决。

四、项目业主为你集团所属天津市地下铁道集团有限公司。

五、下阶段，应进一步深化设计方案及施工组织，严控工程风险，节约工程投资；深化车辆设备国产化方案，提高国产车辆和机电设备的采用率；加强工程监管，确保工程质量与安全。

接文后，抓紧落实各项建设条件，并组织编制工程初步设计，按程序报批。

 

附件：1. 地铁7号线一期（赛达八支路站-榆关道站）工程投资估算表

2. 工程项目招标实施方案

 

 

 

 

2016年3月2日

（此件主动公开）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件1

 

地铁7号线一期（赛达八支路站-榆关道站）

工程投资估算表

单位：万元

 

附件2

工程项目招标实施方案

项目名称：地铁7号线一期（赛达八支路站-榆关道站）工程

注：根据国办发[1999]20号文件要求，城市轨道交通部分主要机电设备可按规定在国家定点企业范围内采取邀请招标的方式采购。请严格按照《中华人民共和国招标投标法》等法律法规和相关部门规章，规范招标投标行为。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

抄送：国家发展改革委，和平区政府、河西区政府、南开区政府、河北区政府、西青区政府，市建委、交通运输委、工业和信息化委、规划局、国土房管局、环保局，上海市隧道工程轨道交通设计研究院。

天津市发展和改革委员会办公室              2016年3月2日印发