市发展改革委关于地铁6号线梅林路站至

咸水沽西站调整工程可行性研究报告的批复

 

天津轨道交通集团有限公司：

报来《关于审批地铁6号线（梅林路站～咸水沽西站）调整工程可行性研究报告的请示》（津轨道规划〔2019〕340号）收悉。经研究，现批复如下：

一、根据市政府2013年批复的我市城市轨道交通线网规划、《国家发展改革委关于天津市城市轨道交通近期建设规划（2005～2015年）调整方案的批复》（发改基础〔2012〕202号）、《国家发展改革委关于天津市地铁5、6号线调整及6号线延伸线工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2015〕1660号）及上海市隧道工程轨道交通设计研究院出具的工程可行性研究评估报告，为进一步落实我市公共交通优先发展战略，方便群众出行，同意该工程可行性研究报告。

二、工程由既有地铁6号线梅林路站（不含），沿渌水道、微山路、微山南路、同砚路、津南环线，止于咸水沽西站，线路全长14.35公里，均为地下线。设车站9座。新建主变电所1座、主变电所至渌水道站电缆通道1处，在同砚路南侧设车辆段1处。控制中心接入华苑车辆段内综合控制中心。

梅林路站（不含）至渌水道站线路长0.93公里，车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速80公里。渌水道站至咸水沽西站线路长13.42公里，车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速80公里，初期配属车辆15列/90辆。

三、工程估算总投资约156.03亿元（详见附件1）。资金来源：市、区两级财政承担财政资金67.49亿元，由市财政局负责统筹落实；其余资金通过利用地方政府专项债券、国内银行贷款等方式解决（使用国内银行贷款还款来源为运营票款收入、企业多种经营收入等，不得增加政府隐性债务）。项目总工期48个月。

四、项目业主为你集团所属天津市地下铁道集团有限公司。

五、下阶段，应进一步深化设计方案及施工组织，严控工程风险，节约工程投资；深化车辆设备国产化方案，提高国产车辆和机电设备的采用率；加强工程监管，确保工程质量与安全。

接文后，抓紧落实各项建设条件，并组织编制工程初步设计，按程序报批。

 

附件：1.地铁6号线梅林路站至咸水沽西站调整工程投资估算表

2.工程项目招标实施方案

 

 

 

 

2019年12月30日

（此件主动公开）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件1

 

地铁6号线梅林路站至咸水沽西站调整

工程投资估算表

单位：万元

 

 

附件2

工程项目招标实施方案

 

项目名称：地铁6号线梅林路站至咸水沽西站调整工程

注：请严格按照《中华人民共和国招标投标法》等法律法规和相关部门规章，规范招标投标行为。