滨海新区_天津市发展和改革委员会

滨海新区

天津海关支持新区开发开放亮点频出 2011-09-28

　　今年1至8月，天津关区进出口总值1269.8亿美元，增长18.5％。其中，进口646.5亿美元，增长17.1%；出口623.3亿美元，增长19.9%。快速增长的数字是天津对外贸易蓬勃发展的准确反映，也凝结了海关为区域经济发展做出的不懈努力。
　　随着滨海新区开发开放纳入国家发展战略，天津海关在海关总署领导下，为推动地方经济发展取得一系列显著成效。
　　海关特殊监管区滨海新区的发展“引擎”
　　今年1至8月份，天津东疆保税港区海关共监管进出境（区）货物总值29.39亿美元，进出境（区）货运总量23.13万吨；位于东疆港区的天津国际邮轮母港今年1至8月份已接待国内外旅客及船员5.6万余人次，各籍邮轮23艘次。2010底正式开关的东疆保税港区海关标志着天津海关推进特殊监管区建设迈上了新台阶。作为目前国内政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域之一，东疆保税港区提供“货到申报”、“预约报关”等通关服务，开展“集中申报、分批出区”等措施，单票货物通过卡口的时间最快十几秒钟就可完成，为推动保税港区物流和高新技术产业规模化和集群化发展发挥了重要作用。
　　目前，天津市已拥有包括东疆保税港区、天津出口加工区和天津港保税区等五类共七个海关特殊监管区域。天津海关充分利用政策优势，将特殊监管区打造成为推动滨海新区开发开放的有力“引擎”。目前，天津海关已经批准成为进口分类通关改革试点海关之一，并在空港、海港和特殊监管区各领域全面启动了出口分类通关改革。通过落实AA类企业享受“先放后税”便捷通关措施，向企业和报关行介绍并推广网上支付的税款缴款方式，有效提高了应税货物通关效率。
　　创造良好通关环境推动重大产业发展
　　天津海关把监管服务融入推动天津航空航天、新能源新材料和重大产业项目发展的实际工作之中，实现了促进产业发展、支持地方经济和提升监管效能的多重效果。
　　清洁能源是调结构重点扶持的新兴产业。天津汉森风电动力设备（中国）公司二期项目要进口一批设备，天津海关压缩工作时间，对个别急需进口的申请当场办结。“海空联运”、“卡车航班”、“海运转关”……海关还推出了一系列便捷服务，至少为公司节省了20%的物流成本。
　　自2009年至今，空客天津公司已总装了62架A320系列飞机。2011年公司预计全年总装飞机将达到36架。天津海关对空客等重大项目推出具有创新幅度大、针对性强等特点监管措施，利用行业龙头项目带动航空产业集群的发展，进而达到促进滨海新区发展的效果。
　　发展区域通关打造经济发展“龙头”
　　近年来，天津海关大力推广区域通关，不断加强与内陆海关的合作，努力营造便捷、高效的口岸通关环境。为了方便内陆企业在天津口岸办理业务，天津海关率先设立了专门负责办理区域通关业务的科级机构，并在天津国际贸易与航运服务中心开设了区域通关专用窗口，实行全天候预约通关。目前天津海关已与东北、西北、华北、华南、西南等地区的23个海关开展区域通关合作，区域通关业务量由2006年的报关单3915票增长到2010年的报关单45966票。
　　区域通关的飞速发展，使天津港的港口功能更广泛地延伸至内陆，使滨海新区带动区域经济发展的龙头作用更加显现。利乐包装（呼和浩特）有限公司在符合条件并采取了区域通关方式后，直接在呼和浩特海关申报通关，货物就能通过天津口岸出口。公司进出口主任张丽娟说：“现在通关时间和物流成本不到原先的一半。因为交货速度快，我们的知名度和信誉也得到了提高。”
　　
当好科学发展引擎发挥示范带动作用 2011-09-28

　　昨日下午，滨海新区区委召开常委扩大会议，学习传达习近平同志在考察天津工作时的重要讲话，贯彻落实张高丽同志在市委常委扩大会议上的讲话精神，紧密结合新区实际，作出具体部署。市委副书记、滨海新区区委书记何立峰主持会议并讲话。
　　何立峰说，习近平同志的重要讲话，充分肯定了天津“十一五”时期的显著成就，深刻阐述了加快转变经济发展方式、推进统筹城乡发展、加强和创新社会管理等一系列经济社会发展重大任务，对进一步加强和改进党的建设提出了明确要求，内涵丰富，重点突出，对于我们深入贯彻落实科学发展观，推动天津和滨海新区又好又快发展，具有极其重要的指导意义。我们要按照市委书记张高丽的讲话要求，统一思想认识，领会精神实质，抓好工作落实。
　　何立峰指出，习近平同志高度概括了滨海新区开发开放取得的成绩，对今后发展寄予了殷切期望。这既是对我们的鼓舞、激励和鞭策，也让我们深感责任重大，使命光荣。
　　我们要始终保持清醒的头脑，对照科学发展观的要求，瞄准争当排头兵的目标，围绕“五个争创”的重大任务，深入查找差距和不足，进一步增强责任感和紧迫感，力争百尺竿头、再上台阶，实现好国家对滨海新区的功能定位，发挥好示范带动作用。要全力打好调整空间布局攻坚战，科学规划，提升水平，突出特色，推动城区和功能区相互促进、共同发展。要全力打好优化产业结构攻坚战，做大做强优势主导产业，延伸产业链条，加快招商引资，促进项目落地，建立起高端的现代产业体系。要全力打好加强自主创新攻坚战，引进更多的研发总部，建设更多的技术中心，聚集更多的科技人才，培育更多的科技型中小企业，显著提高核心竞争力。要全力打好深化改革开放攻坚战，以综合配套改革为统领，加快推动10个领域、26个具体方案的实施，拓展开放领域，加大开放力度，发挥好门户作用。要全力打好建设生态城市攻坚战，美化城市，绿化城乡，把交通路网、市政配套、公共设施统一到建设生态城市之中，推进市容环境综合整治取得更大成效。
　　何立峰强调，要着力提高党的建设科学化水平，下大力气加强农村、社区、企业和“十大战役”一线基层党组织建设，在创建学习型党组织的实践中进行积极探索，始终发扬求真务实、埋头苦干、奋力开拓的拼搏精神，干出成绩，干出水平。要讲求策略方法，坚持有所为、有所不为，坚持先谋后动、动则必成，提高执行能力，增强落实本领，为新区的开发开放提供坚强保证。
　　
两国家级项目落户滨海旅游区 2011-09-26

　　记者日前从滨海旅游区投资控股有限公司获悉，两项国家级项目——渤海海洋监视检测基地和中国国家海洋馆将落户天津滨海旅游区。我国最大的极地考察船“雪龙”号不执行任务时也将停泊于此。
　　渤海海洋监视检测基地是由天津市政府和国家海洋局共建，占地69万平方米，是集海洋综合协调管理、海洋技术研发与服务、海洋国际交流与合作功能为一体的国家级海洋管理基地。曾多次赴南北极执行科学考察与补给运输任务的“雪龙”号考察团不执行任务时将停泊在该基地旁，“雪龙”号也是我国目前唯一的一艘专门从事极地科学考察的破冰船，其足迹遍布五大洋，曾创下了我国航海史上多项新纪录。“雪龙”号的光临，无疑将成为继“基辅”号航母后滨海旅游区又一旅游亮点；另一项国家级项目——中国国家海洋馆依托与国家部委共建的高端平台，围绕海洋主题文化，利用现代光电、虚拟技术等高科技，荟萃海洋文化展示、休闲娱乐体验、先进购物等，将是个世界海洋主题公园。
　　
世界聚焦滨海共话生态城市 2011-09-23

　　第二届中国（天津滨海）国际生态城市论坛暨博览会各项工作已经准备就绪,今日在滨海新区拉开帷幕。此次论坛暨博览会由国家发改委、国家住建部、市政府、中国国际经济交流中心共同主办，将紧紧围绕“低碳”话题，充分展示中国应对全球气候变化的决心，进一步宣传我国在生态城市建设方面取得的具体成果，加快滨海新区开发开放步伐，提升天津的综合竞争力，带动环渤海乃至整个北方地区的整体发展。近千名国内外生态城市建设领域的知名机构、企业代表和学者云集滨海，共话“低碳”。
　　滨海论坛的永久主题是“生态城市创造和未来”，本届滨海论坛包括以“低碳发展与生态城市”为主题的主论坛和“生态城市标准体系与实践创新”、“低碳发展投融资的机制与政策”、“城市规划与基础设施的低碳改进”、“绿色建筑再认识与发展方向”、“低碳生活·生态文化·幸福家园”、“低碳工业发展及标准化”等六个平行分论坛。同时，厦门、南昌、贵阳、保定、无锡、扬州等7个低碳试点城市和生态城市组团参展参会。而包括加拿大铝业、嘉里粮油、奥的斯、诺维信、艾默生、威立雅等世界五百强企业在内的国内外100余家企业都已参展，总体预订展位数超过1300个，面积达到37000平方米，超越首届博览会水平。
滨海新区碧水低碳产业联盟成立 2011-09-22

　　昨天，记者从开发区了解到，天津滨海新区碧水低碳产业联盟正式成立。如何提升水资源在工业园区的循环利用率及工业废水处理质量将成为今后联盟工作的发展方向，并将寻求更好的企业能源管理提升的技术与方法；同时，还将以政府统筹、联盟整合、企业创造的立体工作模式，推进滨海新区污水处理产业快速升级改造，提升滨海新区水资源的利用率，将滨海新区建设成宜居生态城区。
　　作为联盟秘书处，泰达低碳经济促进中心相关工作人员表示，随后滨海新区碧水低碳产业联盟还将举行成立后的第一次技术对接活动，将在保证了技术可行性及经济可行性的基础上，选取水体除臭、分散式处理设施及污水热源提取等现在水处理领域比较热点的几个新型技术进行案例分享。今后，联盟也将注意与成员间的沟通，并推进联盟与政府或其他产业的合作及互动，形成滨海新区污水处理产业自己的声音。
　　
增长质量是东疆发展的核心价值 2011-09-21

　　当发展建设进入平稳期后，如何实现可持续增长的问题变得越发突出。首先，要求产业建设在不断积蓄已有增长动力的同时，继续开发新增长点；其次，需要给予招商引资后续的特色业务扶持、产业结构优化、产业链条完善等以更大力度的关注和落实；最后，应坚决杜绝走上牺牲环境换取增长的老路。
　　2011
　　大连夏季达沃斯论坛的主题为
　　“
　　关注增长质量，掌控经济格局
　　”
　　，体现了后金融危机背景下世界经济发展的自我反思精神，显示出世界对于正值
　　“
　　十二五
　　”
　　开局之年中国的经济发展思路和途径的关注与谏言。对于经济增长质量的创新思考和开拓追求，正暗合了天津东疆保税港区的发展理念和探索实践。
　　东疆保税港区从规划建设到封关运作，可谓
　　“
　　新起炉灶，样样红火
　　”
　　，凭借丰富的资源（尤其是土地资源和巨大的财政投入）和优惠的政策，赢得一个较高的起步速度实属情理之中。
　　当东疆的发展建设进入平稳期后，如何实现可持续增长的问题变得越发突出。首先，要求产业建设在不断积蓄已有增长动力的同时，继续开发新增长点；其次，需要给予招商引资后续的特色业务扶持、产业结构优化、产业链条完善等以更大力度的关注和落实；最后，东疆作为一块被国家寄予厚望的经济发展和社会建设的
　　“
　　新大陆
　　”
　　，应坚决杜绝走上牺牲环境换取增长的老路。
　　上述问题虽为东疆所关注，但并非东疆仅有，而是所有以航运产业为经济支柱的保税港区都需要考虑和警惕的。东疆用实际行动所给出的回答是：必须探索一条主张绿色、低碳理念，发扬创新、务实精神的经济增长和社会发展新途径。
　　东疆从实际出发，有选择地承接国际航运服务产业转移，不仅可以加速现代服务业的发展，也可以通过引入新型业态、先进技术和完善的企业治理结构，加快提升服务业的现代化水平和国际竞争力。
　　东疆保税港区所面临的另一个现实问题是如何应对来自国际成熟客货运枢纽港的强大竞争，争取到能够发挥自身优势的航运业务。东疆保税港区在改革创新的实践中深切体会到，要在货物流通、资金流动、企业经营、人员进出四个方面，加快与香港、新加坡、汉堡等国际自由贸易港区的通行惯例和主要功能实现对接，逐步实现东疆与国际间货物、资金、人员等生产要素无障碍流动，提高资源配置效率和水平，为企业创造更为便利的经营环境，打造成本更低的商务平台。
　　东疆保税港区作为中国北方新兴的港航经济体，需要及时而敏感地把握国家的财政、货币、外贸等一系列政策，以创新作为提升增长质量的核心要素，以务实作为实现增长质量提升目标的必备要件，立足国务院《关于天津滨海新区综合配套改革试验总体方案的批复》，加快中、上游航运及航运服务产业发展，吸引现代航运金融服务产业汇聚东疆，树立飞机、船舶融资租赁的东疆品牌；进一步与国际自由贸易港区通行做法对接，使北方国际航运中心和国际物流中心核心功能区的区位功能和经济、社会、战略效益基本显现。
　　(本文作者系天津东疆保税港港区管委会主任)
　　
滨海新区：追求“跨度”是为实现“高度” 2011-09-21

　　天津滨海新区是全国惟一聚集了天津高新区、港口、国家级开发区、保税区、海洋高新技术开发区、出口加工区、区港联动运作区和大型工业基地的地区。自改革开放以来，这里发生了巨大的变化，经济快速增长，外资大量进入，成为中国北方发展最快的地区之一。滨海新区正在成为继深圳经济特区，上海浦东新区后，带动中国区域经济增长的第三极。滨海新区管委会相关负责人表示，有动力、有决心，让滨海新区不断实现跨越发展。
　　记者在采访中了解到，
　　“
　　十一五
　　”
　　时期，滨海新区取得了快速发展，提前完成了
　　“
　　十一五
　　”
　　规划确定的主要发展目标。
　　滨海新区有关负责人介绍说，
　　5
　　年来，新区综合经济实力显著增强。生产总值年均增长
　　22.5%
　　，连续跨越了
　　2000
　　亿、
　　3000
　　亿、
　　4000
　　亿、
　　5000
　　亿
　　4
　　个大台阶；地方财政收入年均增长
　　38.2%
　　；累计完成固定资产投资
　　9522.8
　　亿元，近
　　400
　　个重大项目竣工投产，
　　300
　　多个大项目加快建设，发展速度、发展质量、发展水平明显提高。
　　同时，滨海新区的改革开放取得了重大成果。金融、涉外经济等改革取得重要进展，行政管理、土地管理、医疗卫生、保障性住房、行政审批等改革扎实推进。开放水平全面提高，累计实际利用外资
　　251.5
　　亿美元，利用内资
　　1085.8
　　亿元，
　　109
　　家世界
　　500
　　强企业在新区投资。
　　另外，
　　5
　　年来，滨海新区的服务辐射功能大幅提升。建成了
　　25
　　万吨级深水航道、
　　30
　　万吨级原油码头、天津滨海国际机场一期工程等重大基础设施项目，国际航运中心和国际物流中心功能明显增强。建成了一批交通干线，进一步畅通与周边地区和腹地的联系，区域经济合作不断深化。
　　“
　　在加快经济发展的同时，滨海新区还坚持统筹社会事业发展，着力改善民计民生，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入年均增长
　　10%
　　以上。社会建设得到加强，民主法制和精神文明建设取得新成果
　　”
　　，该负责人总结到。
　　“
　　十二五
　　”
　　时期，滨海新区
　　“
　　中国北方对外开放的门户功能将显著增强，现代制造和研发转化基地基本建立，北方国际航运中心和国际物流中心地位基本确立，经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区框架基本形成。定位为经济社会发展的总体目标，到
　　2020
　　年，滨海新区将全面实现国家的功能定位。
　　该负责人还对记者阐释了
　　“
　　十二五
　　”
　　期间滨海新区发展框架内的一些关键性问题：
　　关于经济增长速度方面，
　　“
　　十二五
　　”
　　期间，滨海新区地区生产总值年均将增长
　　17%
　　以上、地方财政收入增长
　　20%
　　以上，到
　　2015
　　年，经济总量超过
　　10000
　　亿元、地方财政收入超过
　　1500
　　亿元。
　　“
　　这是综合考虑各方面因素，根据需要和可能提出的，也是新区成为第三经济增长极的现实要求。
　　”
　　他说，今后
　　5
　　年，不确定因素比较多，保持这样一个增长速度有一定难度，但经过努力是可以实现的。在实际执行中，滨海新区要把困难考虑得更充分一些，把工作做得更扎实一些，努力处理好速度、结构、效益的关系，力争使经济增长速度更快一些，实现好中求快、又好又快。
　　关于转变发展方式方面，到
　　2015
　　年，滨海新区的全区服务业增加值占生产总值的比重将达到
　　40%
　　、高新技术产业增加值占生产总值比重将达到
　　25%
　　、全社会研发支出占生产总值的比重将达到
　　3.5%
　　、万元生产总值能耗下降
　　17%
　　。
　　“
　　这些指标主要考虑这些指标是新区成为科学发展排头兵的内在要求，也是转变经济发展方式的重要着力方向。
　　”
　　该负责人解释说，今后
　　5
　　年，滨海新区仍将处于工业化加快发展阶段，大型制造业项目持续聚集，服务业比重提升和节能降耗难度相对较大。滨海新区必须站在高起点、抢占制高点、达到高水平，千方百计完成目标任务。
　　关于民计民生方面，
　　“
　　切实改善和保障民生是我们转变经济发展方式的根本出发点和落脚点。
　　”
　　该负责人明确表示。记者了解到，
　　“
　　十二五
　　”
　　期间，滨海新区全区城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入年均将增长
　　12%
　　以上，基本养老、基本医疗等保险参保率高于全市平均水平，基本实现全覆盖。这些指标事关群众切身利益，
　　“
　　我们以高于新区
　　‘
　　十一五
　　’
　　平均水平和全市
　　‘
　　十二五
　　’
　　规划目标来安排，就是坚持民生为要、民生为先，使群众收入的增加与经济增长同步，让广大群众从新区改革发展中得到更多实惠。
　　”
　　他强调。　　天津滨海新区是全国惟一聚集了天津高新区、港口、国家级开发区、保税区、海洋高新技术开发区、出口加工区、区港联动运作区和大型工业基地的地区。自改革开放以来，这里发生了巨大的变化，经济快速增长，外资大量进入，成为中国北方发展最快的地区之一。滨海新区正在成为继深圳经济特区，上海浦东新区后，带动中国区域经济增长的第三极。滨海新区管委会相关负责人表示，有动力、有决心，让滨海新区不断实现跨越发展。
　　记者在采访中了解到，“十一五”时期，滨海新区取得了快速发展，提前完成了“十一五”规划确定的主要发展目标。
　　滨海新区有关负责人介绍说，5年来，新区综合经济实力显著增强。生产总值年均增长22.5%，连续跨越了2000亿、3000亿、4000亿、5000亿4个大台阶；地方财政收入年均增长38.2%；累计完成固定资产投资9522.8亿元，近400个重大项目竣工投产，300多个大项目加快建设，发展速度、发展质量、发展水平明显提高。
　　同时，滨海新区的改革开放取得了重大成果。金融、涉外经济等改革取得重要进展，行政管理、土地管理、医疗卫生、保障性住房、行政审批等改革扎实推进。开放水平全面提高，累计实际利用外资251.5亿美元，利用内资1085.8亿元，109家世界500强企业在新区投资。
　　另外，5年来，滨海新区的服务辐射功能大幅提升。建成了25万吨级深水航道、30万吨级原油码头、天津滨海国际机场一期工程等重大基础设施项目，国际航运中心和国际物流中心功能明显增强。建成了一批交通干线，进一步畅通与周边地区和腹地的联系，区域经济合作不断深化。
　　“在加快经济发展的同时，滨海新区还坚持统筹社会事业发展，着力改善民计民生，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入年均增长10%以上。社会建设得到加强，民主法制和精神文明建设取得新成果”，该负责人总结到。
　　“十二五”时期，滨海新区“中国北方对外开放的门户功能将显著增强，现代制造和研发转化基地基本建立，北方国际航运中心和国际物流中心地位基本确立，经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区框架基本形成。定位为经济社会发展的总体目标，到2020年，滨海新区将全面实现国家的功能定位。
　　该负责人还对记者阐释了“十二五”期间滨海新区发展框架内的一些关键性问题：
　　关于经济增长速度方面，“十二五”期间，滨海新区地区生产总值年均将增长17%以上、地方财政收入增长20%以上，到2015年，经济总量超过10000亿元、地方财政收入超过1500亿元。“这是综合考虑各方面因素，根据需要和可能提出的，也是新区成为第三经济增长极的现实要求。”他说，今后5年，不确定因素比较多，保持这样一个增长速度有一定难度，但经过努力是可以实现的。在实际执行中，滨海新区要把困难考虑得更充分一些，把工作做得更扎实一些，努力处理好速度、结构、效益的关系，力争使经济增长速度更快一些，实现好中求快、又好又快。
　　关于转变发展方式方面，到2015年，滨海新区的全区服务业增加值占生产总值的比重将达到40%、高新技术产业增加值占生产总值比重将达到25%、全社会研发支出占生产总值的比重将达到3.5%、万元生产总值能耗下降17%。“这些指标主要考虑这些指标是新区成为科学发展排头兵的内在要求，也是转变经济发展方式的重要着力方向。”该负责人解释说，今后5年，滨海新区仍将处于工业化加快发展阶段，大型制造业项目持续聚集，服务业比重提升和节能降耗难度相对较大。滨海新区必须站在高起点、抢占制高点、达到高水平，千方百计完成目标任务。
　　关于民计民生方面，“切实改善和保障民生是我们转变经济发展方式的根本出发点和落脚点。”该负责人明确表示。记者了解到，“十二五”期间，滨海新区全区城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入年均将增长12%以上，基本养老、基本医疗等保险参保率高于全市平均水平，基本实现全覆盖。这些指标事关群众切身利益，“我们以高于新区‘十一五’平均水平和全市‘十二五’规划目标来安排，就是坚持民生为要、民生为先，使群众收入的增加与经济增长同步，让广大群众从新区改革发展中得到更多实惠。”他强调。
　　
天津港滚装汽车业务八月同比增四成 2011-09-15

　　昨天从天津港了解到，随着日本汽车产业的逐步复苏和国内外汽车市场的好转，天津港滚装业务作业量实现了恢复性增长。8月份，天津港滚装汽车作业量完成7.46万辆，同比增长40.2%。
　　天津港相关工作人员表示，在外贸方面，近期国内汽车消费市场对高档进口汽车需求强劲，保证了天津港的进口作业量。在欧美航线进口量一直比较稳定的同时，随着斯巴鲁、丰田等品牌汽车进口量的回升，日韩航线进口量也恢复正常水平。另外，随着南美、中东、非洲等我国汽车主要出口地区经济的好转，出口汽车市场也逐步稳定。而内贸方面，一汽丰田、广汽丰田等日本合资品牌已恢复到地震前生产水平，上海大众、上海通用等市场认可度较高的品牌也保持了稳定的销量和海运量。
滨海新区改革试验：三年推进“十大战役” 2011-08-31

　　国内首个政府公屋近日完工国内首个政府公屋――泰达政府公屋楼体建设近日完工，该项目实行“轮候租赁、有限租期、契约管理、只租不售”的运营管理模式，公屋的出租对象为开发区内注册经营的制造业、现代服务业以及高新技术企业和研发机构，不对个人出租，租期一般为3到4年。
　　从日前举行的滨海新区新闻发布会上获悉，按照国务院批复的总体方案和天津市政府制定的第二个3年实施计划，滨海新区“十大改革”的总体目标是：充分发挥先行先试的政策优势，创新科学发展、和谐发展、率先发展的体制机制，争取在“十二五”期间，率先基本建立以自主能动的市场主体、统一开放的市场体系、精简高效的行政体制、科学有效的调控机制、社会公平的保障体系、完备规范的法制环境为主要特征的完善的社会主义市场经济体制，为加快推进“十大战役”，打好开发开放攻坚战，努力成为深入贯彻落实科学发展观的排头兵，提供动力活力和体制机制保障，推动滨海新区不断提高综合实力、创新能力、服务能力和国际竞争力。
　　为贯彻落实好综合配套改革第二个3年实施计划，滨海新区区委区政府结合改革发展实际，对每一项改革任务进行细化，明确任务目标和责任分工，提出全面推进“十大改革”，制定发布了“十大改革”重点项目安排意见，确定了10大领域的26项重点项目。
　　据介绍，“十大改革”明确了改革的各项主要任务：
　　――深化行政管理体制改革，包括配合修订《天津滨海新区条例》，建立统一的财政预算体制，推进“强街强镇”计划，推动落实“新区的事在新区办”的工作机制。
　　――深化行政审批制度改革，重点是构建一级政府、分类服务的审批体系，积极做好承接市级审批事项工作，合理划分各级审批事项和权限，进一步减少审批事项、简化审批环节。
　　――深化土地管理制度改革，重点是推进土地规划、利用和管理方式创新，推进城乡建设用地市场一体化，创新海洋滩涂规划、利用和保护机制。
　　――深化保障性住房制度改革，重点是完善保障性住房配套政策和运营管理机制，创新申请、退出和交易制度，加快各类保障性住房建设，建设具有新区特色的保障性住房体系。
　　――深化医疗卫生体制改革，重点是推进医疗重组计划，扩大社区医疗服务中心分离试点，推行大医院一体化管理社区医疗服务中心，改革公立医院运行机制。
　　――加快推进金融改革创新，主要包括4项：发展产业金融，增强服务功能，促进融资租赁业创新发展，强化科技与金融结合，建设新区特色的科技投融资体系，完善于家堡金融区金融创新和招商政策体系。
　　――加快推进涉外经济体制改革，主要包括3项：推进东疆保税港区制度创新，落实国家支持政策，研究制定邮轮游艇产业发展政策，完善中新生态城建设管理机制。
　　――加快推进城乡一体化改革，主要包括2项：稳妥推进农村城市化。推进城乡就业、社会保障、公共服务等二元并轨，按照“三改一化”、“三区联动”模式，推进示范小城镇建设，统筹城乡发展；推进新农村建设和农村集体产权制度改革。创新农用地经营模式，探索集体资产有效流转和保值增值的体制机制。
　　――加快推进国企改革和非公有制经济发展，主要包括2项：完善新区统一的国有资产监管体制。支持外资、民资参与国企重组和股权多元化改革，促进有条件的企业改制上市。优化公用事业资源配置，整合组建新区水务、公交、燃气等行业集团。优化民营经济发展的环境和机制。拓宽民营经济发展空间，支持民营企业做大做强。
　　――加快推进社会管理创新和公共服务改革，主要包括7项：
　　推进全国社会管理创新综合试点区建设，是加快民政事业改革，是创新食品药品安全监管体制机制。探索建立食品药品安全一体化监管体系，提升监管水平；深化教育体制改革。鼓励社会力量参与教育，改革职业教育办学模式，提高教育国际化水平；深化科技体制改革。落实国家创新型城区试点工作实施方案，建设一批国家战略性新兴产业研发转化基地，继续实施科技“小巨人”成长计划；创新人才管理和服务体系。组织实施科技人才领航工程、海外人才灯塔工程、企业人才旗舰工程、技能人才蓝海工程和服务人才港湾工程，打造人才高地，建设人才特区；是加快文化体制改革。推进经营性文化单位转企改制，整合文化创意产业资源，尽快培育一批骨干龙头文化企业，完善公共文化服务体系，创新文化市场监管方式。
　　滨海新区区长宗国英向记者介绍，“十大改革”是新区用改革促发展、增活力、带开放。其特点是更加注重深入贯彻落实科学发展观和加快转变经济发展方式，在推进金融改革创新、土地规划利用和管理方式创新等方面，提出一系列改革创新举措和任务，创新产业发展和城市管理的机制机制，创新节能减排和发展循环经济的政策措施。其内容为：
　　更加注重增强开发开放的门户作用，重点推进东疆保税港区综合配套改革，落实国务院批复的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，推动新区成为我国最具活力的对外开放区域之一。更加注重提高自主创新的能力，重点是深化科技体制改革，推进落实国家创新型城区试点工作实施方案，完善部市会商和共建机制，完善科技中介服务体系，创新人才管理和服务体系。更加注重社会管理创新和构建和谐社会，涉及社会管理、公共服务、城乡一体化等众多新领域，重点推进全国社会管理创新综合试点区建设，稳步推进农村城市化进程，完善保障性住房配套政策和运营管理机制，建设蓝白领公寓和定单式商品房两类政策性住房，扩大社区医疗服务中心分离试点，推进教育督导体制改革试点，加快文化体制改革，逐步实现基本公共服务均等化。更加注重推进政府职能转变，提高行政效能，重点是深入推进行政管理体制、行政审批制度等方面的改革。?背景链接
　　2006年5月，国务院颁发《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发[2006]20号），批准滨海新区为全国综合配套改革试验区。2008年3月，国务院批复了《天津滨海新区综合配套改革试验总体方案》，确定了滨海新区综合配套改革试验的总体目标、主要任务和十个方面的改革内容。
　　按照总体方案和国务院的批复精神，2008年10月，本市制定实施了第一个综合配套改革3年实施计划（2008～2010年）。3年来，在党中央国务院的亲切关怀和中央有关部委的大力支持下，在市委市政府的坚强领导下，着力推进金融、土地、科技、涉外经济、行政管理体制等重点领域和关键环节的一系列改革创新举措，截至2010年底，第一个3年实施计划的重点任务已基本完成，为滨海新区经济社会健康快速发展提供了强大动力和体制机制保障。今年5月，在认真总结综合配套改革第一个3年计划实施情况的基础上，市政府组织制定了《天津滨海新区综合配套改革试验第二个3年实施计划（2011～2013年）》，提出了10个领域的26个重点改革项目和50个具体事项。
　　
长城新车滨海起步(图) 2011-08-25

　　长城汽车董事长魏建军：
　　最先进的车在天津
　　规划年产80万辆整车，全部是最新研发的车型，立足天津区位优势，全力进军欧美市场……今日正式启动的长城汽车股份有限公司天津基地，在更高起点上冲出了起跑线。
　　“在天津滨海新区建立生产基地是长城汽车的一次战略选择，建设进展非常顺利，比预期的还要好，事实证明我们的这次选择是非常正确的。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军昨日接受采访时说，“创新发展是长城汽车的追求，天津基地既是我们的生产基地，也是我们的创新基地，天津的发展环境给了我们充足的信心。”
　　今年上半年，长城汽车销量同比增长了47%，目前已出口意大利、澳大利亚等多个国家和地区，最新研制的哈弗SUV的H6车型今日在天津基地下线，腾翼C50轿车也将于下月在天津批量生产。目前，天津基地二期工程正在加速建设中，将于2013年投入使用。“天津基地不仅生产整车，还生产汽车零部件，是一个配套完善的生产基地。”魏建军说：“自从项目在滨海新区开工建设后，我对这个基地的信心越来越足，我们不仅得益于这里良好的投资环境，还感受到了细致入微的服务环境。所有这些，为我们做大做强天津基地打下了良好的基础。”
　　据了解，长城汽车天津基地今年计划实现销售10万辆，销售收入百亿元；全部三期项目建成达产后年产值达800亿元，利税实现百亿元。魏建军表示：“我们把最先进、科技含量最高的产品都放在天津生产、出口，相信长城汽车一定能够在滨海新区迎来新的发展。”
　　
向阳坊华北总部落户滨海高新区 2011-08-24

　　昨日，滨海高新区与台湾向阳坊食品有限公司签署合作协议，向阳坊华北总部项目落户滨海高新区。市委副书记、滨海新区区委书记何立峰会见了厦门台商协会会长黄如旭一行，对客人表示欢迎，对项目签约表示祝贺。市有关部门和滨海新区有关负责同志参加。
　　何立峰说，近年来，津台经贸往来日益密切，台资企业在滨海新区取得了良好的发展业绩。厦门台商协会在促进两岸合作交流中发挥了重要作用。向阳坊华北总部落户滨海高新区，将会有力地壮大新区粮油食品产业，相信也会为新区吸引更多企业总部产生积极影响。希望双方密切联系，加强沟通，努力实现互利共赢。我们会一如既往地支持台资企业发展，提供优质高效服务。
　　黄如旭说，天津及滨海新区取得的成就令人振奋，我们对这里未来的发展充满信心，将努力发挥更大作用，促成更多台资企业与新区开展经贸合作。
　　向阳坊食品有限公司是台湾知名的集研发、生产、零售为一体的综合性食品企业集团，目前在厦门、福州、北京有多个大规模的生产基地。此次建设的向阳坊集团天津产品研发和销售渠道华北总部项目，计划投资2亿多元，从德国、日本引进先进的生产设备和生产线，配备先进的微机质量检测系统，努力成为大陆乃至亚洲地区一流的烘焙生产基地和企业。
滨海新区成为全国劳动竞赛示范区 2011-08-23

　　昨天，市总工会在滨海国际会议中心召开天津滨海新区建设劳动竞赛推动会暨全国劳动竞赛示范区揭牌仪式，中华全国总工会党组纪检组组长、书记处书记王瑞生，市人大常委会副主任、市总工会主席邢明军出席并为天津滨海新区全国劳动竞赛示范区揭牌。
　　据不完全统计，今年上半年，共有7378个企事业单位的22.3万名职工参与到主题劳动竞赛中，职工提合理化建议123397件，创造经济效益1.9亿元，职工技改和发明创造370多项。今年6月份，全总做出决定，将天津滨海新区建设劳动竞赛确定为“十二五”时期促进区域发展全国示范性劳动竞赛。滨海新区非常珍惜这来之不易的机遇与荣誉，迅速成立了滨海新区建设劳动竞赛委员会，制订了《天津市滨海新区2011-2015年劳动竞赛规划》，确立了“创建六大领域劳动竞赛示范区”的目标，在滨海新区掀起了新的劳动竞赛热潮。
　　邢明军在讲话中说，中华全国总工会把天津滨海新区建设劳动竞赛列为全国劳动竞赛示范区，这是对我市工会工作的充分肯定和对全市广大职工的极大鼓舞，我们要以此为契机和动力，进一步组织动员全市职工掀起新一轮劳动竞赛的高潮，为全力打好滨海新区开发开放的攻坚战，实现天津又好又快发展贡献力量。他要求滨海新区各级工会要充分认识作为全国劳动竞赛示范区所肩负的责任，大胆探索新时期在企业组织形式、经营方式、用工方式多样化以及职工队伍结构变化情况下开展劳动竞赛的新路子，不断创新促进区域经济社会发展劳动竞赛的新模式，不断增强竞赛的针对性和实效性。
　　
石化“龙头”劲舞滨海 2011-08-17

　　■产业布局——实现集约化，规划建设南港工业区为本市重大石化项目的唯一承载地
　　■产业链条——形成了以石化为主，从石油勘探开发到炼油、乙烯、化工较为完整的产业链
　　■产品规模——达11大门类2000余个品种，聚氯乙烯总产能为世界第七
　　本报讯（记者孙刚）本市将石化产业作为工业发展的优势产业，着力把滨海新区建设成为世界级石化产业基地。如今，新区石化产值已占全市石化总产值的60%以上，占新区工业总产值比重近三成，年产值超百亿元的企业达到7家，已成为本市和滨海新区经济快速发展的重要支撑和拉动力量。
　　随着中石化千万吨炼油和百万吨乙烯竣工投产，高质量成品油、乙烯等化工基础原料、液化气等产品生产数量实现爆发式增长，年新增原油加工量724吨、乙烯85万吨，年销售收入超过1000亿元，并带动下游产业及配套工程投资约1000亿元，形成了国内最大的炼化一体化基地，也使新区成为华北地区最大的炼油及深加工基地。与此同时，其他石化重大项目也在快速推进。天碱搬迁改造、聚氯乙烯产业升级、大沽化苯乙烯和ABS、LG渤化氯乙烯等一批居于世界先进水平的高端技术和产品相继投产，年生产聚氯乙烯达到157万吨、环氧丙烷达到15万吨、聚醚及聚醚多元醇达到10万吨、环氧氯丙烷达到6万吨、四氯化钛达到5万吨，钾、溴、镁等盐化产品生产能力达到50万吨。
　　新区石化产业布局趋于合理，产业结构不断优化。按照天津市“双城、双港”的总体发展战略，规划建设200平方公里的南港工业区，作为承接天津未来30至50年重大石化项目的唯一承载地，正在逐步改变布局分散的格局，实现集约化、集聚化发展。依托大乙烯、大炼油、渤海化工园等重大项目带动，新区石油化工产业形成了以石油化工为主、从石油勘探开发到炼油、乙烯、化工较为完整的产业链条，并跨步进入快速发展期。去年，新区被工信部命名为国家新型工业化产业示范基地。拥有雄厚基础的新区石化产业，门类齐全，特色鲜明，石油、石化、化工三大行业齐头并进，位于新区主导产业的第一位。
　　随着产业加快发展，新区石化产品规模显著提升。这里拥有纯碱、烧碱及氯产品、原盐、橡胶及塑料加工制品、基本有机化学品等11大门类2000余个品种，烧碱、原盐、顺酐等产品产量位居全国前列，聚氯乙烯总产能为世界第七，天津碱厂的“红三角”、大沽化工股份有限公司的“红三晶”、国际联合轮胎橡胶有限公司的“天力”、渤天化工有限责任公司的“天工”等成为中国驰名商标。新区企业还自主开发了顺酐催化剂、农业子午线轮胎、氯乙烯加氢除乙炔、直接氧化法制环氧丙烷等技术，填补了多项国内空白。
　　
社会管理创新的“滨海样本” 2011-08-15

　　滨海新区外来流动人口每年以30%的速度递增，目前已超过100万人。如何管理好、服务好百万流动大军，成为新区创新社会管理的一大课题。
　　36岁的河南开封人郑高峰，在外务工15年最终选择了天津，成为中海油服的实习船长。作为滨海新区评选出的“优秀外来建设者”之一，新区为他解决了在津的落户问题。常年漂泊在外的他，终于有了自己温暖的港湾。
　　42岁的邢恩洪，10多年前从山东老家来津摆摊卖菜，他的热心和淳朴给开发区康翠社区的群众留下了深刻的印象。年初，他以高票当选小区业委会副主任，成了康翠社区唯一一位当选小区业主委员会成员的外来工。
　　漂泊的人向往港湾，就像万物渴望太阳。随着孩子的一天天长大，郑高峰的这种渴望越来越强烈。今年36岁的郑高峰，是河南开封人，在外务工15年，如今是坐落在天津港的中海油服船舶事业部滨海海上石油603船实习船长。15年里，他到过厦门、太原等多个地方，最后选择了天津。由于他不具备进津户口的学历（本科）条件，加之没有能力购房办蓝印户口，虽然在津工作多年，且为天津的经济发展做出了突出贡献，但依然很难获得天津户籍，而没有天津户籍，孩子将来就只能回河南参加高考。
　　随着滨海新区开发开放的加快推进，涌向这里的外来流动人口每年以30%的速度递增，目前流动人口已超过100万人。外来人口中，很多是高学历的年轻建设者，但也有学历不高但特别优秀的外来务工人员。仅在中海油服，像郑高峰这样的外来技术员工就有两千多人。外来务工人员已经成为滨海新区开发开放的生力军和社会管理的重要人群。如何管理好、服务好百万流动大军，营造本地居民与外来人员和谐共融局面，使外来务工人员安居乐业，成为滨海新区创新社会管理的一大课题。
　　奋斗成就梦想
　　2011年4月22日，对于郑高峰来说是一个难忘的日子。这天，他收到了天津市滨海新区公安局户政处的民警送来的“天津市户口准迁证”。常年漂泊在外的他，终于结束了在滨海新区暂住的生活，有了自己温暖的港湾。
　　郑高峰的幸运缘于他获得了“优秀外来建设者”的荣誉。为了吸引人才，留住人才，自2010年开始，滨海新区每年评选表彰1000名“优秀外来建设者”，同时解决他们在津的落户问题，并为一部分“优秀外来建设者”提供保障性住房，同时，在他们的家属随迁、子女就学入学、社保统筹、民政救助等方面，享受同城待遇。首批解决的1000名“优秀外来建设者”来自全国25个省和自治区，涉及9种行业、88个企业。
　　暂住变常住，奋斗就成。滨海新区公安局户政处负责人商培斌说，为了确保推选表彰活动的公平、公正、公开，新区采取了一系列的阳光作业。首先从实际出发，不再片面强调学历，关键看工作能力和现实表现。其次，过程公正，在滨海网和滨海时报公布政策，然后由企业推荐，自下而上评选，公开透明，接受群众和社会监督。
　　对于大多数没能取得当地户籍和保障性住房的农民工等建设者来说，吸引他们留在滨海新区的，除了“暂住变常住，奋斗就成”使他们心中有梦以外，滨海新区还为外来务工人员打造“建设者之家”等舒适的环境和人性化管理，通过集宿式、公寓式管理，为他们提供住宿、医疗、文化、法律等全方位服务，让他们找到家的归属感。这种模式，被赞誉为人性化的“滨海管理模式”。
　　目前，滨海新区已经为外来务工人员建成30多处上百万平方米的蓝白领公寓，可以为不同企业务工者提供良好的居住环境。在位于于家堡的“建设者之家”，记者看到，这个可以容纳8000人的公寓，已有中建一局、三局以及北京、天津、上海等多家地方大型建工企业的近5000名农民工居住。银行、超市、阅览室、网吧、医院等各种生活设备设施一应俱全，能满足他们基本生活所需。所有房间都由各建设单位统一承租，农民工在此居住不需要缴纳住宿费，良好的居住环境和优质的服务吸引了大批建设单位和外来务工人员。
　　创业乐土宜居家园
　　每一个踏进滨海新区这片热土的外来建设者，他们心中都怀着一个美好的梦，与滨海人相濡以沫，共建美好家园。新区积极构建拴心留人的和谐劳动关系，使他们在企业干舒心，自己干顺心，努力帮助百万流动劳动大军在新区圆梦。
　　（下转第2版）
　　□本报记者赵荣君本报通讯员陈婷然
　　(上接第一版)
　　随着新区“十大战役”和“十大改革”的深入开展，劳动关系已经成为与经济发展、社会稳定密切相关的重要社会关系。滨海新区137.5万从业人员中，外来务工人员占了44.78万人，占从业人员总数的32.6%。一幢幢拔地而起的摩天大楼，都倒映着外来建设者挥洒汗水的身影；一条条宽敞笔直的通衢大道，都响着农民工劳动的号子向前拓展。
　　为了创造拴心留人的就业环境，让外来务工人员在新区安居乐业，全区紧密结合区域实际，深入推进社会管理创新，积极构建和谐劳动关系，主动探索创立构建和谐劳动关系的“滨海模式”，促进了社会稳定，助推了经济发展。新区出台了构建和谐劳动关系的配套《指导意见》和《实施意见》，并在此基础上进一步健全政府依法调整和劳资双方自主协调相结合的机制，以规范劳动关系为基础，以维护劳资双方合法权益为重点，以劳动关系群体性事件预警处置体系为保障，形成了政府指导、面向企业和劳动者的“双向服务、双向维权、双向监管”的工作格局，建立起了区委统一领导、政府大力推进、工会积极主动、各方密切配合、职工广泛参与的“四级联动”体系。
　　如今在新区，用好环境吸引务工者，用好待遇留住务工者已成为政府管理部门和企业的共识。开发区发布了《改善收入分配结构、提高职工收入、建设和谐社会指导意见》，还为一线职工增长工资的企业给予15%的奖励和支持，使15万一线职工受益。新区人力资源和社会保障局每年都要进行劳动保障法律法规执行情况大检查，对违反劳动保障法律法规的情况进行整改。目前，滨海新区已经实现97%以上的劳动合同签订率，其中农民工等外来建设者劳动合同签订率达85%。
　　今年42岁的邢恩洪，十多年前从山东老家来津摆摊卖菜，如今创业有成买房安家，他的热心和淳朴给开发区康翠社区的群众留下了深刻的印象。今年年初，康翠社区恂园里小区业主委员会改选，他以高票当选业委会副主任，成了康翠社区唯一一位当选小区业主委成员的外来工。他说，是新区良好的创业环境成就了他，他要尽己所能回报社会。
　　“潮平两岸阔，风正一帆悬”，正是一手抓经济建设，一手抓社会管理创新，使新区在实现经济腾飞的同时，社会更加和谐。在创新流动人口管理构建和谐劳动关系取得引人注目成绩的同时，滨海新区又梳理出社会管理方面20个重点领域，决心以抓经济建设的劲头抓社会建设，不断取得加强和创新社会管理的新突破。和谐凝聚力量，和谐成就伟业。经过不懈的努力和奋斗，我们坚信滨海新区一定会舞起区域发展“龙头”，成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态新城区。
“滨海制造”刷新中国汽车版图 2011-08-08

　　■以一汽丰田、长城汽车、星马汽车为核心的整车生产基地
　　■在汽车高端研发设计领域，聚集了丰田技研等一批著名企业
　　■国内第一家具备汽车生产资质的专业新能源汽车企业
　　■国内最大电动汽车整车生产基地
　　■建起汽车分解与汽车废物回用的代谢链
　　本报讯（记者孙刚）滨海新区将汽车产业作为发展装备制造业的龙头产业，着力从生产制造、科技研发、招商引资等进行全方位推进。目前，新区已成为我国重要的轿车生产基地之一，形成了以一汽丰田、长城汽车、星马汽车为核心的汽车整车生产基地，汽车年生产能力达到了120万辆，聚集汽车上下游配套企业100余家，基本建立起“以整车带配套，以配套促整车”的良性体系。同时，新区建成国内第一家具备汽车生产资质的专业新能源汽车企业，初步形成了较为完整的电动车产业链。
　　随着去年长城汽车天津30万辆乘用车项目的落户，滨海新区形成了以一汽丰田、长城汽车、星马汽车为核心的汽车整车生产基地。在汽车模具、汽车线束、汽车齿轮设计制造、汽车发动机设计制造等领域，新区也形成了一定配套优势。天津开发区是新区汽车制造产业的核心区，目前聚集的汽车上下游配套企业已经超过100家，其中，一级配套商数量过半，而产品附加值高的配套项目则达到三分之一。由天津开发区、中国汽车技术研究中心等联合，成功举办了五届“中国汽车产业发展国际论坛”，正在发展成为国内规格最高、规模最大、影响力最广泛的行业盛会，被誉为汽车行业的“达沃斯”。
　　新能源汽车代表未来汽车产业发展的方向。目前，新区已经初步掌握新能源汽车的部分关键技术，建成了国内第一家具备汽车生产资质的专业新能源汽车企业——天津清源电动车，以及与电动车配套的国内最大的电动汽车动力电池生产企业，还有电池相关组件的研发、生产企业，初步形成了较为完整的电动车产业链。如今，新区企业自主研发的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车产品相继问世，使新区已经发展成为国内最大的电动汽车整车生产基地。与此同时，新区汽车循环经济取得进展，形成了以虹冈、丰通为主的汽车循环利用产业群，实现了构建汽车分解与汽车废物回用的代谢链。
　　随着汽车产业的发展，新区汽车研发水平和科技创新能力不断增强。在汽车高端研发设计领域，这里聚集了丰田技研、松下汽车电子、富士通天、约翰迪尔等一批著名企业，汽车模具、工程子午线轮胎成套装备、电动汽车自控系统处于国内同行业领先水平，其中力神电动汽车电池及电控系统成为唯一一家通过美国高速公路测试的新能源汽车配套企业。
　　
首善滨海惠民为先 2011-07-26

　　为加快建设和谐社会首善区，为全国提供示范，滨海新区今年以实施20项民心工程为切入点，着力保障和改善民计民生，全方位推进社会管理创新取得新突破。
　　上半年，新区新增就业5.39万人，城镇登记失业率控制在3%以下。新建和改扩建中小学校23所；实施学前教育资源提升工程，新建、改扩建幼儿园5所；职业教育校企合作机制进一步完善，“校中厂”、“厂中校”等合作办学模式的探索正在积极进行。在医疗卫生方面，新区基本医疗保险参保人数达到138.8万人，参保率为98%；制定了创建三级甲等医院实施办法，从专科建设、人才引进等方面对6所医院的创建工作进行扶持；开工建设6个标准化社区卫生服务站，3个站建成投入使用；建立了包含537个品种、1100余个品规的社区卫生服务机构基本用药目录，全部实行零差率销售。随着文化惠民工程的深入实施，新区在全市率先完成村级文化设施全覆盖任务。在全市率先建立起“五位一体、四级平台、三调联动”的综治信访服务网络；加强流动人口服务管理，构建四级服务管理体系，推行公寓式、集宿式服务管理，实现“一网通”、“一站式”服务；建立和谐劳动关系评价考核体系，健全用工管理、人力资源开发、集体协商等十大工作机制。
90个项目产值可达百亿 2011-07-19

　　在昨天举行的天津滨海新区国家863计划产业化伙伴城市启动仪式上，首批90个国家863计划项目进行了签约，这些项目涵盖了新一代信息技术、生物医药、高端装备制造以及新能源技术等领域，项目总投资27.8亿元，项目完成后，总产值可达到107.1亿元。
　　据了解，科技部在历年国家863计划成果中选取了21896个项目，本市从中又精选了90个项目。其中，按国家863计划项目转化产业化方式划分，直接落地转化项目81个，与新区企业合作开发项目8个，与高校合作项目1个；按项目提供单位划分，10所高校提供了12个国家863计划项目，16家院所提供29个国家863计划项目，40家企业提供49个国家863计划项目；按项目实施所属功能区划分，开发区31个，保税区25个，高新区29个，中新生态城2个，临港工业区2个，汉沽区1个；天津本地23家国家863计划项目单位提供了27个项目，占到项目总数的30%。