9月6日14时30分，由中铁十五局集团承建的天津集疏港公路新建海河大桥主塔承台第二层2.5米厚的大体积混凝土浇筑，经41小时的连续鏖战，圆满完成任务。标志着承台地下基础工程结束，地面“钻石型”墩柱施工即将开始。

　　新建海河大桥主塔承台为钻孔灌注桩群桩基础，梅花型布置。承台长46.5m，宽34.5m，厚5m，首层3700方混凝土于8月16日浇筑完成。第二层混凝土4300方要求在48小时之内完成，他们投入了3台臂长46米的砼泵车、40台振捣棒、25台混凝土罐车连续不断浇筑。同时，混凝土的温度要求控制在25摄氏度以内，而现场浇筑混凝土的实际温度高达70多度。为使温度控制达到技术要求，保证浇筑的混凝土不裂缝，采取了水循环降温的办法，50毫米的降温钢管预埋长达6000多米；架立63毫米的角钢大约35吨。