京沪高铁施工现场

　　1月5日电：铁道部部长刘志军昨天在全国铁路工作会议上表示，根据国务院京沪高速铁路建设领导小组第四次工作会议精神，京沪高铁将于今年6月开通运营。昨天（4日），记者从施工单位了解到，目前京沪高铁天津段已经全面进入线上电气化施工阶段，配套设施天津南站站房进入到内外装饰阶段，西站主站房玻璃幕墙材料已于昨天运抵施工现场，即将开始屋面装修。

　　天津段

　　全面开始电气化施工

　　记者从施工单位了解到，由于京沪高铁将比原计划时间提前开通运营，元旦期间，京沪高铁天津段及配套项目工程加紧施工，各项目标段及时调整优化施工计划，确保工程如期竣工投入运营。

　　据了解，连接环渤海和长三角两大经济区的京沪高铁，是世界上一次建成线路里程最长、运营时速最快、标准最高的高速铁路。新建铁路全长1318公里，已完成全线铺轨，建成通车后，京沪间可实现4小时到达。京沪高铁天津段北起廊坊，南止沧州市青县，途经天津市武清区、西青区等地，全长113.69公里，目前京沪高铁天津段已经全面进入线上电气化施工阶段。

　　南站站房

　　抬头能看见蓝天白云

　　京沪高铁天津段途经和天津南站，目前，位于本市西青区张家窝的京沪高铁天津南站站房钢结构雏形已显现出来，南站主体结构已经完工，屋灯具已经安装完毕，进入到内外装饰阶段。天津南站站房中间部分为露天设计，将来旅客站在站台内，抬起头就能看见蓝天和白云。

　　此外，天津南站站房是京沪高铁正线北段唯一一座“站桥合一”结构高架车站站房，最大限度地节约了土地。

　　西站站房

　　屋顶开始装玻璃幕墙

　　今年，新的天津西站将与京沪高铁同步投入使用，作为京沪高铁全线配套建设的五大枢纽站房之一，天津西站站房的装修工程已经展开。昨天，天津西站主站房玻璃幕墙材料已运抵施工现场，经过检测后即将开始安装。据介绍，西站主站房的屋顶为玻璃幕墙，充分运用自然采光，总面积达4万平方米的屋面将由11856块玻璃衔接而成，最重的一块玻璃有500公斤左右。

　　据介绍，天津西站是集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、城市公交、出租和停车于一体的大型综合交通枢纽，规划占地面积110万平方米。