赵增代表：

您提出的关于加强新能源汽车公共充电桩建设及管理的建议，经会同市城市管理委、市规划资源局研究答复如下：

近年来，在市委市政府的领导下，我市新能源汽车充电基础设施建设得到了长足发展。积极引进有实力的充电桩建设运营企业，初步形成快慢相结合的多种建设运营模式并存的格局，基本满足了新能源汽车充电补能需求。截至2024年8月底，我市累计建成各类公共充电场站6444个，充电桩24.8万台，其中公共充电桩7.5万余台，居民自用充电桩17.3余万台，车桩比达到2.26:1，高于国家平均水平。

一是加强政策引导。为进一步提升电动汽车充电保障能力，支撑新能源汽车产业发展，我市加快推进充电基础设施建设，先后印发《天津市新能源汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》《关于加快推进我市单位内部电动汽车充电设施建设的通知》《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴若干举措》《天津市进一步构建高质量充电基础设施体系的实施方案》等文件，从规划引领、政策支持、监督管理等方面引导规范充电设施建设运营。明确提出到2030年，在充电设施智能开放，充电服务安全便捷，充电信息互联互通的基础上，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。

二是强化重点领域，构建点线面相结合的充电网络。打造梯度充电网络节点，建成以“津门湖新能源车综合服务中心、于家堡双碳创新示范站”等为标杆的大型充电站，以“永旺梦乐城、直沽停车场”等为骨架的中型充电站，以“西青芦欣家园、王顶堤馨苑小区”等为代表的民心工程站，形成以大型站为模板示范、中型站为骨干、民心工程站为辐射的充电网络。实现重点区域充电网络全覆盖，推动落实京津冀交通一体化工作部署，累计建成73座高速充电站，辖区过境高速公路服务区实现100%全覆盖。推动新能源汽车下乡和乡村振兴，已累计建成充电桩近4000台，覆盖130余个乡镇。宁河区大北涧沽镇、宁河区潘庄镇、蓟州区下营镇、滨海新区小王庄镇、宝坻区黄庄镇作为示范乡镇列入国家能源局开展充电基础设施建设应用推广的县乡名单。

三是构建智能运维保障运行体系。坚持数字化、智能化主攻方向，着力打造国内领先的充电服务“天津样板”，建成具备运营服务、行业监管、考核评价等功能的天津市新能源汽车充电设施综合服务平台，累计接入充电运营商85家、充电设施7.5万余个，实现公共充电基础设施数据精准采集和互联互通。同时，基于该平台“津e充”APP已于今年8月上线运营，打破了不同运营商充电数据壁垒，免费为用户提供找桩、比价、充电等“一站式”服务，实现全市充电服务一张网，有效提升了群众充电服务的满意度和体验感。

四是推进油车占位纳入城市管理。推进将“油车占位”行为治理纳入城市管理范围，提升消费者充电服务满意度。采取张贴文明标语的方式引导油车占位的不规范行为，并且在封闭管理的场地建设道闸系统，通过停车收费限时减免、限制燃油车进场等方式，有效管控充电车位占用问题。目前，国网天津电力已在14个充电需求较高地区，通过道闸系统控制油车进站停车，有效管控车辆占位问题，提升充电效率和充电服务水平，为电动汽车用户提供更好的充电环境。

下一步，我委将积极协调有关部门，加快我市充电基础设施建设，加大充电桩监管力度，同时充分借鉴先进城市的经验，进一步优化充电服务网络，助力我市新能源汽车产业发展。

2024年9月23日